一連のインプレッションでは一番腹落ち感のある技術解説はさすが。ノッキングこそがHCCIだとすれば、高回転・高速走行時の燃費が伸びるという理解でいいのかな。ついつい踏んでしまいがちなMT派には福音か。

kaorun のブックマーク 2019/07/16 11:41

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4671621486551292418/comment/kaorun" data-user-id="kaorun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/16/news053.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/16/news053.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F1907%2F16%2Fnews053.html" data-user-icon="/users/kaorun/profile.png">Mazda3の最後のピース SKYACTIV-X</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/mazda3">mazda3</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/impression">impression</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/spcci">spcci</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/skyactiv-x">skyactiv-x</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">一連のインプレッションでは一番腹落ち感のある技術解説はさすが。ノッキングこそがHCCIだとすれば、高回転・高速走行時の燃費が伸びるという理解でいいのかな。ついつい踏んでしまいがちなMT派には福音か。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20190716#bookmark-4671621486551292418"><span class="datetime-body">2019/07/16 11:41</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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