逆にリニアは支線だけでいいんじゃないかと思う。「成田←→東京」「関空←→大阪」「セントレア←→名古屋」が10～20分になればとても役に立つでしょう。

crode のブックマーク 2019/07/29 14:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4672218354963273954/comment/crode" data-user-id="crode" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/87974" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/87974" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F87974" data-user-icon="/users/crode/profile.png">奈良～関空直結の「リニア支線」現実性は？ 奈良県が検討、その背景 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">逆にリニアは支線だけでいいんじゃないかと思う。「成田←→東京」「関空←→大阪」「セントレア←→名古屋」が10～20分になればとても役に立つでしょう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/crode/20190729#bookmark-4672218354963273954"><span class="datetime-body">2019/07/29 14:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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