内回り線までふさいでいくのか。元々外回りをまたいで運用してたからさほど問題ないだろっていう判断なのか

dzod のブックマーク 2019/09/22 12:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4674777086274461090/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/response.jp/article/2019/09/18/326641.html" data-original-href="https://response.jp/article/2019/09/18/326641.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2019%2F09%2F18%2F326641.html" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">西九条駅の構内を改良、USJで賑わう桜島線の混雑を緩和　2020年を目途に | レスポンス（Response.jp）</a><br><p style="clear: left">内回り線までふさいでいくのか。元々外回りをまたいで運用してたからさほど問題ないだろっていう判断なのか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20190922#bookmark-4674777086274461090"><span class="datetime-body">2019/09/22 12:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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