“開けているスロットルを固定したままで良いんです。そこでクラッチを切るとエンジンには負荷がなくなるので、瞬時に回転が上がります。そのタイミングで瞬時にシフトダウンすればいいのです。”

kitone のブックマーク 2019/09/29 00:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4675078595880628770/comment/kitone" data-user-id="kitone" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2013/06/20130628-001.html" data-original-href="https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2013/06/20130628-001.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.yamaha-motor.co.jp%2Fmc%2Fyamaha-motor-life%2F2013%2F06%2F20130628-001.html" data-user-icon="/users/kitone/profile.png">バイク初心者必見！速くなるよりも上手くなるための、柏流ライテク論 番外編：ライテクの疑問にお応えします！ - ヤマハ バイク ブログ｜ヤマハ発動機株式会社</a><br><p style="clear: left">“開けているスロットルを固定したままで良いんです。そこでクラッチを切るとエンジンには負荷がなくなるので、瞬時に回転が上がります。そのタイミングで瞬時にシフトダウンすればいいのです。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kitone/20190929#bookmark-4675078595880628770"><span class="datetime-body">2019/09/29 00:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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