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JR西日本が、京阪神地区などで最終列車の前倒しを検討。深夜の保線労働者の環境改善と労働力不足解消のため「仮に、大阪駅発の最終電車を24時に繰り上げた場合、おおむね年間10％ほどの作業日数の減少が期待」
katamachi のブックマーク 2019/10/24 16:41
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www.westjr.co.jp2019/10/24
2019年10月 定例社長会見 1.最近の営業・輸送概況 2.環境変化に伴う深夜帯ダイヤの見直し検討 3.ホームの安全性向上の取り組み 4.パンダくろしお「Smile アドベンチャートレイン」運行期間延長と追加投入 【芸備...
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JR西日本が、京阪神地区などで最終列車の前倒しを検討。深夜の保線労働者の環境改善と労働力不足解消のため「仮に、大阪駅発の最終電車を24時に繰り上げた場合、おおむね年間10％ほどの作業日数の減少が期待」
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10月 定例社長会見：最近の営業・輸送概況、環境変化に伴う深夜帯ダイヤの見直し検討、ホームの安全性向上の取り組み、パンダくろしお「Smile アドベンチャートレイン」運行期間延長と追加投入 ：JR西日本
2019年10月 定例社長会見 1.最近の営業・輸送概況 2.環境変化に伴う深夜帯ダイヤの見直し検討 3.ホームの安全性向上の取り組み 4.パンダくろしお「Smile アドベンチャートレイン」運行期間延長と追加投入 【芸備...
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