“実際にマツダは、400ccくらいの小排気量サイズにして、床下に搭載する計画らしいのだ。まさにロータリーでしかできない芸当である。 ”──2機積んで、レシプロ換算で1200cc相当！あたりが一番おいしい使い方かも。

maple_magician のブックマーク 2020/09/22 19:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4676289060854792418/comment/maple_magician" data-user-id="maple_magician" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtrend.nikkei.com/atcl/trn/pickup/15/1008498/101901524/" data-original-href="https://xtrend.nikkei.com/atcl/trn/pickup/15/1008498/101901524/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtrend.nikkei.com%2Fatcl%2Ftrn%2Fpickup%2F15%2F1008498%2F101901524%2F" data-user-icon="/users/maple_magician/profile.png">マツダのロータリーエンジンが復活！　発電機として活路を見いだす - 日経トレンディネット</a><br><p style="clear: left">“実際にマツダは、400ccくらいの小排気量サイズにして、床下に搭載する計画らしいのだ。まさにロータリーでしかできない芸当である。 ”──2機積んで、レシプロ換算で1200cc相当！あたりが一番おいしい使い方かも。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maple_magician/20200922#bookmark-4676289060854792418"><span class="datetime-body">2020/09/22 19:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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