東京がバスでやって失敗してるからね。認知度の問題はあるだろうし、これでタクシー需要が減ったのか、くらいは調べて欲しいと思うけど。

mohno のブックマーク 2020/01/28 02:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4680681947507681186/comment/mohno" data-user-id="mohno" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASN1W66HRN1WPTIL01M.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASN1W66HRN1WPTIL01M.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASN1W66HRN1WPTIL01M.html" data-user-icon="/users/mohno/profile.png">終電延長の利用者は4千人　大阪メトロ「これでは赤字」：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%9C%9D%E6%97%A5%E6%96%B0%E8%81%9E">朝日新聞</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%A4%A7%E9%98%AA">大阪</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%9B%BB%E8%BB%8A">電車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E7%B7%9A">御堂筋線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84">地下鉄</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81">国土交通省</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%82%E9%9B%BB">終電</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">東京がバスでやって失敗してるからね。認知度の問題はあるだろうし、これでタクシー需要が減ったのか、くらいは調べて欲しいと思うけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mohno/20200128#bookmark-4680681947507681186"><span class="datetime-body">2020/01/28 02:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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終電延長の利用者は4千人　大阪メトロ「これでは赤字」：朝日新聞デジタル

www.asahi.com2020/01/27

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