沿線駅に数千人企業の本社機能を誘致して通勤ラッシュ時の空いてる方に適度に人が乗るように出来ると良いのだけれど。

hadakadenkyu のブックマーク 2020/02/03 16:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4680980538637830370/comment/hadakadenkyu" data-user-id="hadakadenkyu" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO55159350S0A200C2TJC000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55159350S0A200C2TJC000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO55159350S0A200C2TJC000%2F" data-user-icon="/users/hadakadenkyu/profile.png">西武、沿線開発巻き返し　地元密着に転換 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">沿線駅に数千人企業の本社機能を誘致して通勤ラッシュ時の空いてる方に適度に人が乗るように出来ると良いのだけれど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hadakadenkyu/20200203#bookmark-4680980538637830370"><span class="datetime-body">2020/02/03 16:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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