"１０両編成で定員６００人の輸送力は需要に対して過大だが、深沢祐二社長は「経済合理性だけでなく、将来に向けた一つの希望の印だ」と"。5連の付属編成を黒磯以北に廻してるからでしょ。希望の印でもなんでもない。

songanman のブックマーク 2020/03/13 19:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4682703320521404546/comment/songanman" data-user-id="songanman" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/newswitch.jp/p/21450" data-original-href="https://newswitch.jp/p/21450" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fp%2F21450" data-user-icon="/users/songanman/profile.png">９年越しのJR常磐線全通、“過大な輸送力”10両編成で運行する理由 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社</a><br><p style="clear: left">&quot;１０両編成で定員６００人の輸送力は需要に対して過大だが、深沢祐二社長は「経済合理性だけでなく、将来に向けた一つの希望の印だ」と&quot;。5連の付属編成を黒磯以北に廻してるからでしょ。希望の印でもなんでもない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/songanman/20200313#bookmark-4682703320521404546"><span class="datetime-body">2020/03/13 19:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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