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地方の路線の辛い所は、健康な地方民は通勤用も兼ねて自動車つかうのと、若い人が都会に出ちゃって人口ががっつり減ってるから、国策が変わらない限り利用客が漸減していき便数が減るからさらに使われなくなる所が。
natu3kan のブックマーク 2020/03/14 11:17
震災から9年 JR常磐線 全線で運転再開 | NHKニュース[social]地方の路線の辛い所は、健康な地方民は通勤用も兼ねて自動車つかうのと、若い人が都会に出ちゃって人口ががっつり減ってるから、国策が変わらない限り利用客が漸減していき便数が減るからさらに使われなくなる所が。2020/03/14 11:17
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www3.nhk.or.jp2020/03/14
東日本大震災と東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響で、福島県の富岡と浪江の間で運休が続いていたJR常磐線が14日、9年ぶりに全線で運転を再開しました。首都圏と仙台を結ぶ特急の運転も再開され、現地...
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地方の路線の辛い所は、健康な地方民は通勤用も兼ねて自動車つかうのと、若い人が都会に出ちゃって人口ががっつり減ってるから、国策が変わらない限り利用客が漸減していき便数が減るからさらに使われなくなる所が。
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震災から9年 JR常磐線 全線で運転再開 | NHKニュース
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東日本大震災と東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響で、福島県の富岡と浪江の間で運休が続いていたJR常磐線が14日、9年ぶりに全線で運転を再開しました。首都圏と仙台を結ぶ特急の運転も再開され、現地...
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