電源には、電池は使わず、既存のジェット燃料かLNG（液化天然ガス）、将来的には液体水素による発電機から得る。既存の電池では重量エネルギー密度が低いためだ。>

taskapremium のブックマーク 2020/06/27 18:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4683431643261983266/comment/taskapremium" data-user-id="taskapremium" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/cpbook/18/00037/00014/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/cpbook/18/00037/00014/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fatcl%2Fnxt%2Fcpbook%2F18%2F00037%2F00014%2F" data-user-icon="/users/taskapremium/profile.png">夢の「超電導モーター」が現実に、飛行機・クルマ・鉄道で開発が加速</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/airplane">airplane</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/news">news</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">電源には、電池は使わず、既存のジェット燃料かLNG（液化天然ガス）、将来的には液体水素による発電機から得る。既存の電池では重量エネルギー密度が低いためだ。&gt;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/taskapremium/20200627#bookmark-4683431643261983266"><span class="datetime-body">2020/06/27 18:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！