｢なぜDiamondCrossingではなくこんな手間がかかりそうな機械式の機構なのでしょう。DiamondCrossingは騒音が大きく｣｢列車の速度に制限がかかる等の課題がある為です｡他方を跳ね橋式にする事で上下方向のQueensland鉄道線に影

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2020/04/17 07:47

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4684351407340618690/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2004/15/news096.html" data-original-href="https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2004/15/news096.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnlab.itmedia.co.jp%2Fnl%2Farticles%2F2004%2F15%2Fnews096.html" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">「え、これで大丈夫？」「重なってるよね」……!?　オーストラリアの平面交差がかわいい機械式で目からウロコ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">｢なぜDiamondCrossingではなく こんな手間がかかりそうな機械式の機構なのでしょう。DiamondCrossingは騒音が大きく｣｢列車の速度に制限がかかる等の課題がある為です｡他方を跳ね橋式にする事で上下方向のQueensland鉄道線に影</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20200417#bookmark-4684351407340618690"><span class="datetime-body">2020/04/17 07:47</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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