自動運転車の自動走行時のみ制限速度の枠外において+30kmまで認めるとか、制度の側を直す努力があっていいかと。地方なんか事実上は高速道路扱いになってる実効速度80km以上の一般道とかあるんだから。

avictor のブックマーク 2020/04/26 18:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4684837032646156898/comment/avictor" data-user-id="avictor" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/60302" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60302" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F60302" data-user-icon="/users/avictor/profile.png">コロナ禍が吹き飛ばした「自動運転」実現への道のり 「現実の壁」に直面する自動車メーカーたち | JBpress (ジェイビープレス)</a><br><p style="clear: left">自動運転車の自動走行時のみ制限速度の枠外において+30kmまで認めるとか、制度の側を直す努力があっていいかと。地方なんか事実上は高速道路扱いになってる実効速度80km以上の一般道とかあるんだから。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/avictor/20200426#bookmark-4684837032646156898"><span class="datetime-body">2020/04/26 18:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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