「「線路のメンテナンス費用として年1億6000億円を沿線自治体が負担しなければ、鉄道での復旧は困難」。たとえ冷徹と言われようと、この姿勢を崩さなかった。」

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hatayasan のブックマーク 2020/11/16 12:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4694293744410761602/comment/hatayasan" data-user-id="hatayasan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/business.nikkei.com/atcl/gen/19/00206/111100003/" data-original-href="https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00206/111100003/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbusiness.nikkei.com%2Fatcl%2Fgen%2F19%2F00206%2F111100003%2F" data-user-icon="/users/hatayasan/profile.png">「線路は続かぬいつまでも」 鉄道失った村の未来なき嘆息</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/railway">railway</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「「線路のメンテナンス費用として年1億6000億円を沿線自治体が負担しなければ、鉄道での復旧は困難」。たとえ冷徹と言われようと、この姿勢を崩さなかった。」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hatayasan/20201116#bookmark-4694293744410761602"><span class="datetime-body">2020/11/16 12:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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