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5000m未満でないとタンクローリーなどの危険物積載車両が通れないのも半地下なら回避できる、って話。 https://trafficnews.jp/post/103330
dirtjapan のブックマーク 2021/01/02 06:48
トンネルになぜ穴あける? 「半地下トンネル」メリットは 最近の道路で増加 | 乗りものニュース5000m未満でないとタンクローリーなどの危険物積載車両が通れないのも半地下なら回避できる、って話。 <a href="https://trafficnews.jp/post/103330" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://trafficnews.jp/post/103330</a>2021/01/02 06:48
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trafficnews.jp2020/12/02
地下トンネル方式の道路が増えてきた一方で、トンネル上部が地上に向かってあいていて、光が差し込む「半地下」方式も、最近増えています。なぜわざわざ穴をあけるのでしょうか。 トンネルなのに光が差す、雨に当...
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トンネルになぜ穴あける? 「半地下トンネル」メリットは 最近の道路で増加 | 乗りものニュース
地下トンネル方式の道路が増えてきた一方で、トンネル上部が地上に向かってあいていて、光が差し込む「半地下」方式も、最近増えています。なぜわざわざ穴をあけるのでしょうか。 トンネルなのに光が差す、雨に当...
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