“大きな問題は工事費だ。人件費高騰などで2019年に2000億円以上増加し、今回は工期が延びたうえ再度2800億円も上乗せされようとしている。”　全部建設国債で賄っちゃえばいいのに。

prna79 のブックマーク 2020/12/04 18:01

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4695131159331042978/comment/prna79" data-user-id="prna79" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/726661bd64673e72cd7096d7560ba3c346bd8c62" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/726661bd64673e72cd7096d7560ba3c346bd8c62" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F726661bd64673e72cd7096d7560ba3c346bd8c62" data-user-icon="/users/prna79/profile.png">北陸新幹線「延伸遅れ」、追加費用と工期の行方（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">“大きな問題は工事費だ。人件費高騰などで2019年に2000億円以上増加し、今回は工期が延びたうえ再度2800億円も上乗せされようとしている。”　全部建設国債で賄っちゃえばいいのに。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/prna79/20201204#bookmark-4695131159331042978"><span class="datetime-body">2020/12/04 18:01</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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北陸新幹線「延伸遅れ」、追加費用と工期の行方（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

news.yahoo.co.jp2020/12/04

北陸新幹線・金沢―敦賀間の延伸開業予定が、計画より遅れる見通しとなったことが問題になっている。2022年度末開業を目指していたが、工事の難航などにより1年半ほど遅延している状況だという。【写真】国交省が...

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