"事故後の現場付近の掘削調査などから「砂層が地表近くまで連続している特殊な地盤だった」とし、陥没は「トンネル施工が要因のひとつである可能性が高い」と認めた"

kz78 のブックマーク 2020/12/19 18:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4695807025896022946/comment/kz78" data-user-id="kz78" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQODG186ZX0Y0A211C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG186ZX0Y0A211C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQODG186ZX0Y0A211C2000000%2F" data-user-icon="/users/kz78/profile.png">東京・調布の陥没、工事との因果関係認める　東日本高速 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">&quot;事故後の現場付近の掘削調査などから「砂層が地表近くまで連続している特殊な地盤だった」とし、陥没は「トンネル施工が要因のひとつである可能性が高い」と認めた&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kz78/20201219#bookmark-4695807025896022946"><span class="datetime-body">2020/12/19 18:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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