“軽自動車ながら4気筒エンジン、4輪独立サスペンションという現在の軽自動車では見ることのできない、クオリティの高さが現在でも高い人気を誇る理由なのだ。” 軽トラならトルク重視になるはずなのに4気筒とは。

CAX のブックマーク 2020/12/25 23:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4696103399705715074/comment/CAX" data-user-id="CAX" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/bestcarweb.jp/usedcar/229916" data-original-href="https://bestcarweb.jp/usedcar/229916" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbestcarweb.jp%2Fusedcar%2F229916" data-user-icon="/users/CAX/profile.png">農道のポルシェ健在!! 絶版から8年 いまもプレミア価格のサンバー 人気の理由と実情 - 自動車情報誌「ベストカー」</a><br><p style="clear: left">“軽自動車ながら4気筒エンジン、4輪独立サスペンションという現在の軽自動車では見ることのできない、クオリティの高さが現在でも高い人気を誇る理由なのだ。” 軽トラならトルク重視になるはずなのに4気筒とは。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CAX/20201225#bookmark-4696103399705715074"><span class="datetime-body">2020/12/25 23:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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