“車両１両全体に比べれば微々たる重量”ひし形は高さの変化に追随しにくく

lowpowerschottky のブックマーク 2021/01/25 17:47

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4697562846955496322/comment/lowpowerschottky" data-user-id="lowpowerschottky" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/81148/3" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/81148/3" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F81148%2F3" data-user-icon="/users/lowpowerschottky/profile.png">電車のパンタグラフ「ひし形」が「く」の字に　コストだけではない普及の理由 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">“車両１両全体に比べれば微々たる重量”ひし形は高さの変化に追随しにくく</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/lowpowerschottky/20210125#bookmark-4697562846955496322"><span class="datetime-body">2021/01/25 17:47</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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