高度道路交通システム（ITS）のコンテキストで人間を認識することは、多くの場合、複数のカメラまたは高価なLiDARセンサーに依存しています。この作品では、3Dで人間の位置と単一の画像から彼らの体の向き

arxiv_reader のブックマーク 2021/03/25 11:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700287454696791522/comment/arxiv_reader" data-user-id="arxiv_reader" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/arxiv-check-250201.firebaseapp.com/each/2009.00984v2" data-original-href="https://arxiv-check-250201.firebaseapp.com/each/2009.00984v2" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Farxiv-check-250201.firebaseapp.com%2Feach%2F2009.00984v2" data-user-icon="/users/arxiv_reader/profile.png">人間の知覚：単眼3Dローカリゼーションから社会距離拡大まで</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/estimation">estimation</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22arXiv%20reaDer%22">arXiv reaDer</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/COVID-19">COVID-19</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/localization">localization</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/3D">3D</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/LiDAR">LiDAR</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/human">human</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/arXiv">arXiv</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/monocular">monocular</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">高度道路交通システム（ITS）のコンテキストで人間を認識することは、多くの場合、複数のカメラまたは高価なLiDARセンサーに依存しています。この作品では、3Dで人間の位置と単一の画像から彼らの体の向き</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/arxiv_reader/20210325#bookmark-4700287454696791522"><span class="datetime-body">2021/03/25 11:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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