奈良県と奈良市と近鉄の割合未決定部分が絶対モメる。高架は当然地面に深く埋めるので遺跡出てくる。2060年でも出来るか疑問に思ってる。いっそ全部大深度地下に作る案の方が早くなるんじゃなかろか。

maro218 のブックマーク 2021/03/25 23:53

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700294268128688674/comment/maro218" data-user-id="maro218" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOJB243HF0U1A320C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB243HF0U1A320C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOJB243HF0U1A320C2000000%2F" data-user-icon="/users/maro218/profile.png">平城宮跡貫く近鉄奈良線移設へ　2060年度完成目指す - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">奈良県と奈良市と近鉄の割合未決定部分が絶対モメる。高架は当然地面に深く埋めるので遺跡出てくる。2060年でも出来るか疑問に思ってる。いっそ全部大深度地下に作る案の方が早くなるんじゃなかろか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maro218/20210325#bookmark-4700294268128688674"><span class="datetime-body">2021/03/25 23:53</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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