運航者/チャータラーは貨物の荷役と運航の指示。所有者/オーナーは船舶の管理と船員の運用。オーナーズマターになるのか？/1時間30万位かかるタグボート8つ使ってる。運河の使用料、前後の船への影響、両岸の工事費、

dimitrie のブックマーク 2021/03/26 03:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700307961564275906/comment/dimitrie" data-user-id="dimitrie" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/747793805117358080" data-original-href="https://nordot.app/747793805117358080" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F747793805117358080" data-user-icon="/users/dimitrie/profile.png">座礁、毎時間436億円の損害　スエズ運河の航行停止で台湾紙 ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">運航者/チャータラーは貨物の荷役と運航の指示。所有者/オーナーは船舶の管理と船員の運用。オーナーズマターになるのか？/1時間30万位かかるタグボート8つ使ってる。運河の使用料、前後の船への影響、両岸の工事費、</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dimitrie/20210326#bookmark-4700307961564275906"><span class="datetime-body">2021/03/26 03:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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