船主は乗員も出してるはず。要は運送業務のアウトソーサー。だから船主の責任になる。でも明らかに使う側の方が巨大企業というこの業界の不思議さ。

electrolite のブックマーク 2021/03/26 13:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700307961564275906/comment/electrolite" data-user-id="electrolite" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/747793805117358080" data-original-href="https://nordot.app/747793805117358080" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F747793805117358080" data-user-icon="/users/electrolite/profile.png">座礁、毎時間436億円の損害　スエズ運河の航行停止で台湾紙 ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">船主は乗員も出してるはず。要は運送業務のアウトソーサー。だから船主の責任になる。でも明らかに使う側の方が巨大企業というこの業界の不思議さ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/electrolite/20210326#bookmark-4700307961564275906"><span class="datetime-body">2021/03/26 13:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！