“一度廃止すると国の認可や住民との調整などをやり直す必要があり、再開は難しい。「将来、需要が増加した時にすぐ対応できるように」と、２０１２年に京都市内の４路線を春分の日の片道１本に変更”

u-li のブックマーク 2021/04/08 15:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4700626187646058498/comment/u-li" data-user-id="u-li" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kyoto-np.co.jp/articles/biz/539571" data-original-href="https://www.kyoto-np.co.jp/articles/biz/539571" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.kyoto-np.co.jp%2Farticles%2Fbiz%2F539571" data-user-icon="/users/u-li/profile.png">「幻のバス路線」が増加、乗り遅れたら次の便は１年後　路線維持へ苦肉の策｜社会｜地域のニュース｜京都新聞 ON BUSINESS</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%96%A2%E8%A5%BF">関西</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“一度廃止すると国の認可や住民との調整などをやり直す必要があり、再開は難しい。「将来、需要が増加した時にすぐ対応できるように」と、２０１２年に京都市内の４路線を春分の日の片道１本に変更”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/u-li/20210408#bookmark-4700626187646058498"><span class="datetime-body">2021/04/08 15:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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