大師線は西新井駅が地上にあるほかは全線で高架となっていて踏切がなく、新交通システムにかなり近い状況。これなら自動運転へのハードルは低いはず。平成に手動踏切の誤操作で人身事故を起こした東武がやるんだ

Wafer のブックマーク 2021/05/06 08:13

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4702225077978795906/comment/Wafer" data-user-id="Wafer" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20210506/k10013014401000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210506/k10013014401000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20210506%2Fk10013014401000.html" data-user-icon="/users/Wafer/profile.png">新型コロナ 利用者落ち込む鉄道業界 自動運転の導入検討広がる | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">大師線は西新井駅が地上にあるほかは全線で高架となっていて踏切がなく、新交通システムにかなり近い状況。これなら自動運転へのハードルは低いはず。平成に手動踏切の誤操作で人身事故を起こした東武がやるんだ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Wafer/20210506#bookmark-4702225077978795906"><span class="datetime-body">2021/05/06 08:13</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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