日産の魅力的な車種はみんな海外専売。国内を軽視し続けたツケが一気に来てる感じ。ちなみにこの歪な体制を構築したのはゴーンであって、ゴーンが居なくなったことで日産が凋落したと考えるのは大きな間違い。

ta-yajis のブックマーク 2021/06/12 16:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4703932493780705314/comment/ta-yajis" data-user-id="ta-yajis" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC1153N0R10C21A6000000%2F" data-user-icon="/users/ta-yajis/profile.png">日産、「スカイライン」開発中止　SUVへシフト - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">日産の魅力的な車種はみんな海外専売。国内を軽視し続けたツケが一気に来てる感じ。ちなみにこの歪な体制を構築したのはゴーンであって、ゴーンが居なくなったことで日産が凋落したと考えるのは大きな間違い。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ta-yajis/20210612#bookmark-4703932493780705314"><span class="datetime-body">2021/06/12 16:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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