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スキャンは、昔はレーザーで直接測定していたが、今では立体カメラで3Dデータを得ている。 https://www.kimuragrp.co.jp/re/ https://opt-techno.com/artec-3d-scanners/index.html カメラ数は2台~4台。/ 風景の3D スキャンも
blueboy のブックマーク 2021/07/01 12:06
金属3Dプリンターで半世紀前の路面電車復活 阪堺電軌が動かす スキャンは、昔はレーザーで直接測定していたが、今では立体カメラで3Dデータを得ている。 <a href="https://www.kimuragrp.co.jp/re/" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.kimuragrp.co.jp/re/</a> <a href="https://opt-techno.com/artec-3d-scanners/index.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://opt-techno.com/artec-3d-scanners/index.html</a> カメラ数は2台~4台。/ 風景の3D スキャンも2021/07/01 12:06
スキャンは、昔はレーザーで直接測定していたが、今では立体カメラで3Dデータを得ている。 <a href="https://www.kimuragrp.co.jp/re/" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.kimuragrp.co.jp/re/</a> <a href="https://opt-techno.com/artec-3d-scanners/index.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://opt-techno.com/artec-3d-scanners/index.html</a> カメラ数は2台~4台。/ 風景の3D スキャンも
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xtech.nikkei.com2021/07/01
同時期以前の古い車両は図面も部品の補給体制もなく、交換するには新たに図面を引き直して製作するしかない*。個別対応の単品製作になるため費用もかかり、対応可能な技術や態勢を持つ工場も減ってきている。そ...
153 人がブックマーク・38 件のコメント
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金属3Dプリンターで半世紀前の路面電車復活 阪堺電軌が動かす
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同時期以前の古い車両は図面も部品の補給体制もなく、交換するには新たに図面を引き直して製作するしかない*。個別対応の単品製作になるため費用もかかり、対応可能な技術や態勢を持つ工場も減ってきている。そ...
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