「運転管理の効率化などにより２８７億円を削減できる」効率化ねぇ…。安全対策削除や人件費の圧縮やろ。競争によって需要を拡大出来ないインフラで民営化なんて利権の付け替え（人件費の経営層への集約）でしかない

ysync のブックマーク 2021/07/06 11:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4705035671193661122/comment/ysync" data-user-id="ysync" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.jiji.com/jc/article?k=2021070500810&g=pol" data-original-href="https://www.jiji.com/jc/article?k=2021070500810&g=pol" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.jiji.com%2Fjc%2Farticle%3Fk%3D2021070500810%26g%3Dpol" data-user-icon="/users/ysync/profile.png">水道の運営権売却、可決　来年４月に事業開始―宮城県議会：時事ドットコム</a><br><p style="clear: left">「運転管理の効率化などにより２８７億円を削減できる」効率化ねぇ…。安全対策削除や人件費の圧縮やろ。競争によって需要を拡大出来ないインフラで民営化なんて利権の付け替え（人件費の経営層への集約）でしかない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ysync/20210706#bookmark-4705035671193661122"><span class="datetime-body">2021/07/06 11:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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