すべての駅に人員配置よりも、有人駅までのタクシー代助成の方がコスト安そう。

araikacang のブックマーク 2021/08/25 14:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4707383911348863426/comment/araikacang" data-user-id="araikacang" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20210825/k00/00m/040/081000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20210825/k00/00m/040/081000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20210825%2Fk00%2F00m%2F040%2F081000c" data-user-icon="/users/araikacang/profile.png">JR駅無人化訴訟　原告の37歳「多くの人に関わる問題」 | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">すべての駅に人員配置よりも、有人駅までのタクシー代助成の方がコスト安そう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/araikacang/20210825#bookmark-4707383911348863426"><span class="datetime-body">2021/08/25 14:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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