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雇用を守るために産業を維持、なんてできないと歴史が語っている。水素は日本ですらインフラ整備できそうにないのに他国にできるとは思えない。EVは急速充電が実用化すれば(文字数) https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/
mohno のブックマーク 2021/09/27 12:23
世界のEV化は日本経済の死刑宣告に近しく、水素エンジンが蜘蛛の糸である|碇邦生(九州大学ビジネス・スクールQBS/合同会社ATDI)[COMEMO][碇邦生][トヨタ][自動車][電気自動車][ガソリン][水素][環境][行政][雇用]雇用を守るために産業を維持、なんてできないと歴史が語っている。水素は日本ですらインフラ整備できそうにないのに他国にできるとは思えない。EVは急速充電が実用化すれば(文字数) <a href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/</a>2021/09/27 12:23
雇用を守るために産業を維持、なんてできないと歴史が語っている。水素は日本ですらインフラ整備できそうにないのに他国にできるとは思えない。EVは急速充電が実用化すれば(文字数) <a href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/</a>
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comemo.nikkei.com2021/09/26
官民で歩調の揃わない日本のEV脱炭素の社会に向けて、内燃機関からEVへのシフトが先進国を中心に行われてきている。日本政府もこのような世界の情勢を踏まえて、EVへのシフトを方針として打ち出している。...
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官民で歩調の揃わない日本のEV脱炭素の社会に向けて、内燃機関からEVへのシフトが先進国を中心に行われてきている。日本政府もこのような世界の情勢を踏まえて、EVへのシフトを方針として打ち出している。...
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