トルクを出したい時と燃費を稼ぎたい時で選ぶギヤが違うが、まだATが少数の頃、何かの機会に乗ったAT車で、アクセルワークで望むギヤに入れる方法を試したことがある。同じ方式のATはまだあるのだろうか。

BUNTEN のブックマーク 2021/10/03 10:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4709172007537973922/comment/BUNTEN" data-user-id="BUNTEN" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/bestcarweb.jp/news/325581" data-original-href="https://bestcarweb.jp/news/325581" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbestcarweb.jp%2Fnews%2F325581" data-user-icon="/users/BUNTEN/profile.png">AT率99％で世界一！ 日本人はいつからMT嫌いになったのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">トルクを出したい時と燃費を稼ぎたい時で選ぶギヤが違うが、まだATが少数の頃、何かの機会に乗ったAT車で、アクセルワークで望むギヤに入れる方法を試したことがある。同じ方式のATはまだあるのだろうか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BUNTEN/20211003#bookmark-4709172007537973922"><span class="datetime-body">2021/10/03 10:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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