掛けた経費をペイし始めるころには人口減少で儲けが減るから、結局はあんま値下げできないとかあったりしてな。首都圏でも東京とアクセスしにくい郊外の方は電車の使用者減り始めてるし。

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natu3kan のブックマーク 2021/10/07 16:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4709369758692775906/comment/natu3kan" data-user-id="natu3kan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/460202" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/460202" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F460202" data-user-icon="/users/natu3kan/profile.png">高額運賃の北総鉄道｢大幅値下げ｣は簡単ではない</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/business">business</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">掛けた経費をペイし始めるころには人口減少で儲けが減るから、結局はあんま値下げできないとかあったりしてな。首都圏でも東京とアクセスしにくい郊外の方は電車の使用者減り始めてるし。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/natu3kan/20211007#bookmark-4709369758692775906"><span class="datetime-body">2021/10/07 16:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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