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電車の地下化よりもアンダーパスの方がコスト掛からんよね（費用負担が変わる？）.とはいえ今後の大雨世界で水没リスクが増えるのマイナス要素よね.
triggerhappysundaymorning のブックマーク 2021/10/09 14:36
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travel.watch.impress.co.jp2021/10/07
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電車の地下化よりもアンダーパスの方がコスト掛からんよね（費用負担が変わる？）.とはいえ今後の大雨世界で水没リスクが増えるのマイナス要素よね.
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東京都、JR/東急線をアンダーパスするトンネル2か所を10月22日開通。品川区二葉～豊町の区間
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