日本は港湾も弱く、お金も出せないので海運業者が避けたがっているんよね。コンテナ船を全速力でアメリカと中国や新興国を行き来した方が儲かるんだから。政治と経済政策の失敗からのバタフライエフェクトよ。

PeterFukuda のブックマーク 2021/10/24 04:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4710112793797653986/comment/PeterFukuda" data-user-id="PeterFukuda" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC015UJ0R01C21A0000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC015UJ0R01C21A0000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC015UJ0R01C21A0000000%2F" data-user-icon="/users/PeterFukuda/profile.png">焼鳥店で鶏皮串「1人1本」　食品にも供給制約の影 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">日本は港湾も弱く、お金も出せないので海運業者が避けたがっているんよね。コンテナ船を全速力でアメリカと中国や新興国を行き来した方が儲かるんだから。政治と経済政策の失敗からのバタフライエフェクトよ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/PeterFukuda/20211024#bookmark-4710112793797653986"><span class="datetime-body">2021/10/24 04:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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