車種を統一して33編成を製造するより、新型23編成＋改造型10編成とする方が安いのだろうか……。片側4扉、10両編成は共通。よくよく検討してのことだろうが、内装だけ分ける方が合理的なように、素人目には見える。

deztecjp のブックマーク 2021/12/10 08:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4712311977123514146/comment/deztecjp" data-user-id="deztecjp" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/article/20211209-TB5YFF36GZJ7XIGPVS7FBO3TO4/" data-original-href="https://www.sankei.com/article/20211209-TB5YFF36GZJ7XIGPVS7FBO3TO4/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20211209-TB5YFF36GZJ7XIGPVS7FBO3TO4%2F" data-user-icon="/users/deztecjp/profile.png">宇宙船デザインの新型車両　万博に向け大阪メトロが導入へ</a><br><p style="clear: left">車種を統一して33編成を製造するより、新型23編成＋改造型10編成とする方が安いのだろうか……。片側4扉、10両編成は共通。よくよく検討してのことだろうが、内装だけ分ける方が合理的なように、素人目には見える。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deztecjp/20211210#bookmark-4712311977123514146"><span class="datetime-body">2021/12/10 08:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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