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「レベル3になれば、運転する機会がほとんどなくなる人間の運転技術は落ちていく。システムが運転できないような緊急時に人が対応できないおそれがある、というジレンマを抱える。便利が害になるパターンだ」
wkatu のブックマーク 2021/12/14 06:56
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globe.asahi.com2021/12/12
京都先端科学大の川上浩司教授（56）は、不便益を「時間がかかるようにする」「アナログにする」などで不便にすることで、「発見できる」「主体性が持てる」といった益が得られることと定義する。「『楽じゃない...
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「便利になるのはいいことだ」本当か AI研究者があえて薦める「不便の益」：朝日新聞GLOBE＋
京都先端科学大の川上浩司教授（56）は、不便益を「時間がかかるようにする」「アナログにする」などで不便にすることで、「発見できる」「主体性が持てる」といった益が得られることと定義する。「『楽じゃない...
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