「現在の主力である2階建てのTGV-Duplexであるが、この状況下では平屋構造のAGVを導入することはほぼ不可能で、AGVの2階建て仕様も検討されたものの機器を搭載するスペースを生み出せず断念」

death6coin のブックマーク 2022/01/14 14:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4713977413320527618/comment/death6coin" data-user-id="death6coin" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/759aa60e73c678d3c7918a529fe13fd33d1400d6" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/759aa60e73c678d3c7918a529fe13fd33d1400d6" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F759aa60e73c678d3c7918a529fe13fd33d1400d6" data-user-icon="/users/death6coin/profile.png">数減らす列車の「動力集中方式」 世界的に「分散式」へなぜ変化？ なおも集中式貫く国も（Merkmal） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">「現在の主力である2階建てのTGV-Duplexであるが、この状況下では平屋構造のAGVを導入することはほぼ不可能で、AGVの2階建て仕様も検討されたものの機器を搭載するスペースを生み出せず断念」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/death6coin/20220114#bookmark-4713977413320527618"><span class="datetime-body">2022/01/14 14:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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