ISOは逆ねじを使用せず左側がタイヤの回転で緩みやすい状態となる。左側通行国では左折時の捻じり、右折時の遠心力で左により負荷が大きくなるため日本に不利な規格であるという都市伝説が。

REV のブックマーク 2022/01/20 15:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4714258168481196386/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/b1c6c0710adbc652cd4f03c549f4f84339694cb7" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/b1c6c0710adbc652cd4f03c549f4f84339694cb7" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2Fb1c6c0710adbc652cd4f03c549f4f84339694cb7" data-user-icon="/users/REV/profile.png">大型車のタイヤ脱落事故　全国で相次ぐ…　多いのは「左後輪」　取り付け方式変更が影響との指摘も（NBS長野放送） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">ISOは逆ねじを使用せず左側がタイヤの回転で緩みやすい状態となる。左側通行国では左折時の捻じり、右折時の遠心力で左により負荷が大きくなるため日本に不利な規格であるという都市伝説が。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20220120#bookmark-4714258168481196386"><span class="datetime-body">2022/01/20 15:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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