1952年には道路法が公布され、鉄道と道路は原則立体交差にしなければならないとされた。その後建設省と運輸省の間で連続立体交差事業の費用負担について協定が結ばれ、幾度の改定を経ながら現在の制度に

kechack のブックマーク 2022/02/11 11:23

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多すぎる「東京の踏切」、パリの90倍もある理由とは

diamond.jp2022/02/07

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏...

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