“通勤や食事時間も考慮し「最低１１時間の休息時間は確保する」との案を昨年１０月にまとめた。欧州連合（ＥＵ）規制や国際労働機関（ＩＬＯ）勧告も「１１時間」となっている。しかし、委員会で運輸業界の経営者代

estragon のブックマーク 2022/02/16 17:03

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4715492910442180802/comment/estragon" data-user-id="estragon" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.tokyo-np.co.jp/article/160400" data-original-href="https://www.tokyo-np.co.jp/article/160400" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.tokyo-np.co.jp%2Farticle%2F160400" data-user-icon="/users/estragon/profile.png">バス運転手らの過労対策案　休息「11時間」が企業抵抗で「9時間」に　睡眠不足で「乗客らの安全に疑問」：東京新聞 TOKYO Web</a><br><p style="clear: left">“通勤や食事時間も考慮し「最低１１時間の休息時間は確保する」との案を昨年１０月にまとめた。欧州連合（ＥＵ）規制や国際労働機関（ＩＬＯ）勧告も「１１時間」となっている。しかし、委員会で運輸業界の経営者代</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/estragon/20220216#bookmark-4715492910442180802"><span class="datetime-body">2022/02/16 17:03</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！