本件の経緯は国と長崎県に道理はないが、利益に目が眩んだ両者の佐賀県側への切り崩しが効いていずれ推進派が台頭するだろう。多くの県民にとって何のメリットもないのに莫大な負担を強いられる未来が待っている。

buriedarmy のブックマーク 2022/02/21 14:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4715722206500258146/comment/buriedarmy" data-user-id="buriedarmy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/512809" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/512809" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F512809" data-user-icon="/users/buriedarmy/profile.png">西九州新幹線､佐賀県｢フル規格｣猛反対の本質</a><br><p style="clear: left">本件の経緯は国と長崎県に道理はないが、利益に目が眩んだ両者の佐賀県側への切り崩しが効いていずれ推進派が台頭するだろう。多くの県民にとって何のメリットもないのに莫大な負担を強いられる未来が待っている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buriedarmy/20220221#bookmark-4715722206500258146"><span class="datetime-body">2022/02/21 14:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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西九州新幹線､佐賀県｢フル規格｣猛反対の本質

toyokeizai.net2022/02/21

議論が前に進まない。九州新幹線西九州ルートのうち、佐賀県内を走る新鳥栖―武雄温泉間の整備方式を同県と国が協議する「幅広い協議」の第6回会合が2月10日に行われたが、今回も目立った成果はなかった。西九州...

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