鉱山は単体では収益が出ないところも一緒に掘ることで資源の採掘総量を増やすことができる。鉄道事業は地域全体で見る必要があるから影響度合いは詳細に検討した方がいい。黒字路線だけ残して破綻も十分あり得る。

lli のブックマーク 2022/04/12 12:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4718033431539879234/comment/lli" data-user-id="lli" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202204/0015212043.shtml" data-original-href="https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202204/0015212043.shtml" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.kobe-np.co.jp%2Fnews%2Fsougou%2F202204%2F0015212043.shtml" data-user-icon="/users/lli/profile.png">「赤字だから切り捨てるのか」　ローカル線自治体の首長ら憤り　ＪＲ西、収支初公表</a><br><p style="clear: left">鉱山は単体では収益が出ないところも一緒に掘ることで資源の採掘総量を増やすことができる。鉄道事業は地域全体で見る必要があるから影響度合いは詳細に検討した方がいい。黒字路線だけ残して破綻も十分あり得る。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/lli/20220412#bookmark-4718033431539879234"><span class="datetime-body">2022/04/12 12:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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