内燃機関系の開発費はほぼゼロで車体以外はすべて電気系の開発に注力してるところが殆どだからなあ

自動車

klaftwerk のブックマーク 2022/04/12 10:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4718051228282956066/comment/klaftwerk" data-user-id="klaftwerk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1215I0S2A410C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1215I0S2A410C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC1215I0S2A410C2000000%2F" data-user-icon="/users/klaftwerk/profile.png">ホンダ、EVに10年で5兆円投資　30年までに世界で30車種 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">内燃機関系の開発費はほぼゼロで車体以外はすべて電気系の開発に注力してるところが殆どだからなあ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/klaftwerk/20220412#bookmark-4718051228282956066"><span class="datetime-body">2022/04/12 10:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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