両サイドに幹線があって一時間程度で結ぶ路線はそこまで積極的に廃線にする意義はないと思う盲腸線とか培養線だとやばいかもしれないが / 貨物輸送の代替はナンセンス並行道路あるし路盤貧弱

tsutsumi154 のブックマーク 2022/05/14 08:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4719531316184261218/comment/tsutsumi154" data-user-id="tsutsumi154" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kahoku.news/articles/20220513khn000050.html" data-original-href="https://kahoku.news/articles/20220513khn000050.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkahoku.news%2Farticles%2F20220513khn000050.html" data-user-icon="/users/tsutsumi154/profile.png">ＪＲ陸羽西線、廃線に危機感　国道トンネル工事で２年運休 | 河北新報オンライン</a><br><p style="clear: left">両サイドに幹線があって一時間程度で結ぶ路線はそこまで積極的に廃線にする意義はないと思う 盲腸線とか培養線だとやばいかもしれないが / 貨物輸送の代替はナンセンス並行道路あるし路盤貧弱</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tsutsumi154/20220514#bookmark-4719531316184261218"><span class="datetime-body">2022/05/14 08:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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