都市が発達するごとに自家用車(1人)→バス(40人)→鉄道(130人/両)となっていくのは偶然ではなく、都市空間の利用効率が上がるから。ただしバス停や駅に出向かないといけなくなるし待ち時間も出る。

asrog のブックマーク 2022/05/26 12:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4720067892099408418/comment/asrog" data-user-id="asrog" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1891950" data-original-href="https://togetter.com/li/1891950" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1891950" data-user-icon="/users/asrog/profile.png">運転中「バス邪魔！」と感じることもあるかもだけど…マイカーとバスの「道路専有面積」を比較した画像に圧倒的な差があった</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22%2A%20%7C%CF%89%E3%83%BB%EF%BC%89%22">* |ω・）</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">インフラ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">都市が発達するごとに自家用車(1人)→バス(40人)→鉄道(130人/両)となっていくのは偶然ではなく、都市空間の利用効率が上がるから。ただしバス停や駅に出向かないといけなくなるし待ち時間も出る。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/asrog/20220526#bookmark-4720067892099408418"><span class="datetime-body">2022/05/26 12:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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