“EVはエンジン車とは違い、高速道路の速度では正直なまでに電費が悪化する。しかも上り。残走行距離に200km以上で130km走る途中で電欠の恐怖。残り2kmで何とか充電施設。急速充電後にゴール”

yarumato のブックマーク 2022/06/10 17:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4720783068943992226/comment/yarumato" data-user-id="yarumato" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.webcg.net/articles/-/46473" data-original-href="https://www.webcg.net/articles/-/46473" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.webcg.net%2Farticles%2F-%2F46473" data-user-icon="/users/yarumato/profile.png">「トヨタbZ4X」でまさかの電欠!?　長距離試乗で実感した最新国産EVの実力と現在点 - webCG</a><br><p style="clear: left">“EVはエンジン車とは違い、高速道路の速度では正直なまでに電費が悪化する。しかも上り。残走行距離に200km以上で130km走る途中で電欠の恐怖。残り2kmで何とか充電施設。急速充電後にゴール”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yarumato/20220610#bookmark-4720783068943992226"><span class="datetime-body">2022/06/10 17:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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