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まずキャズム超えないと、充電設備の拡充や充電効率の改善に投資されないから、都市部の人を中心に買いやすいEVが増えてくるといいよね
s155531 のブックマーク 2022/06/19 08:52
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xtech.nikkei.com2022/06/18
現在、世界の主要自動車メーカーが販売する量産EVは、大容量のリチウムイオン電池を搭載し、長距離走行に耐えうる航続距離を確保しているのが主流だ。EVでは電池が車両コストの3～4割を占めるとされ、電池容量の...
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まずキャズム超えないと、充電設備の拡充や充電効率の改善に投資されないから、都市部の人を中心に買いやすいEVが増えてくるといいよね
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日本電産の永守会長「EVの航続距離は100kmで十分」
現在、世界の主要自動車メーカーが販売する量産EVは、大容量のリチウムイオン電池を搭載し、長距離走行に耐えうる航続距離を確保しているのが主流だ。EVでは電池が車両コストの3～4割を占めるとされ、電池容量の...
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