やはり赤字路線でも鉄道を残したい地方自治体は、上下分離方式を受け入れるのが一番の近道だということだろう。

IthacaChasma のブックマーク 2022/07/26 20:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4722939050799123842/comment/IthacaChasma" data-user-id="IthacaChasma" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nhk.or.jp/politics/articles/statement/86609.html" data-original-href="https://www.nhk.or.jp/politics/articles/statement/86609.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nhk.or.jp%2Fpolitics%2Farticles%2Fstatement%2F86609.html" data-user-icon="/users/IthacaChasma/profile.png">豪雨被災のＪＲ只見線 赤字覚悟でなぜ鉄道復旧？｜地方潮流 | NHK政治マガジン</a><br><p style="clear: left">やはり赤字路線でも鉄道を残したい地方自治体は、上下分離方式を受け入れるのが一番の近道だということだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/IthacaChasma/20220726#bookmark-4722939050799123842"><span class="datetime-body">2022/07/26 20:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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