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2輪でMT、4輪でATと使い分けてるのは勝ち組なんじゃないかなって思ってます 2輪はブレーキ・アクセル・クラッチ・シフトチェンジを同時に操作出来るので別に渋滞も坂道も苦じゃない上に、もっと細かい操作楽しめるし
khtokage のブックマーク 2022/07/27 21:50
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www.asahi.com2022/07/27
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マニュアル車、「今が最後」 人気急騰 クラッチは悲しみも切り離す：朝日新聞デジタル
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