こういう高速化事業はダイヤ試案を作成してから費用対効果を見てGOサイン出すものだと思ってたのだが違うのか。もしかして最速列車単体の速達効果だけみて決めたのかなあ。

buriedarmy のブックマーク 2022/08/12 08:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4723682135316290978/comment/buriedarmy" data-user-id="buriedarmy" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=930268688170434560" data-original-href="https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=930268688170434560" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nagasaki-np.co.jp%2Fkijis%2F%3Fkijiid%3D930268688170434560" data-user-icon="/users/buriedarmy/profile.png">改正ダイヤ一部見直しへ　JR佐世保線特急　所要時間増に地元不満で“異例”の対応 - 長崎新聞 2022/08/11 [11:00]　公開</a><br><p style="clear: left">こういう高速化事業はダイヤ試案を作成してから費用対効果を見てGOサイン出すものだと思ってたのだが違うのか。もしかして最速列車単体の速達効果だけみて決めたのかなあ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buriedarmy/20220812#bookmark-4723682135316290978"><span class="datetime-body">2022/08/12 08:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！